L’écureuil B3e, H125 est un hélicoptère polyvalent et puissant pour réaliser tous types de missions aériennes ; de l’opération des travaux à élingue (levage hélicoptère) aux transports de passagers et sauts parachute. Le H125, est aussi une machine très confortable pour des transferts aéroports – stations de ski, des transferts VIP, des vols panoramiques (baptême d’hélicoptère) avec ses sièges VIP.
Pour la petite anecdote, l’écureuil B3 s’est posé et a décollé au sommet de l’Everest à 8 850 mètres d’altitude ce qui fait que le H125 détient le record du monde en altitude.
Pour avoir volé sur de nombreux autres modèles, celui-ci est un parfait condensé de tous les avantages qui faisaient que chaque machine avait un petit plus […]. Pour notre société, pour nos clients, nous sommes entièrement satisfaits de l’Écureuil, il fait partie de la famille parce qu’avec lui, le sentiment de sécurité nous accompagne chaque jour là où nos missions nous conduisent. Le H125 réalise des missions de travail aérien mais aussi des vols touristiques, du transport de passagers et bien d’autres encore.
CHRISTIAN BLUGEON sur le H125
Le Super Puma permet aux entreprises privées d’utiliser ce type de machine afin d’héliporter des charges lourdes qui ne peuvent pas être transporté en hélicoptère par l’écureuil B3.
C’est un hélicoptère facile à mettre en œuvre, qui est similaire au H125 avec sa puissance. Le super puma est imparable pour les grosses charges car il peut héliporter jusqu’à 4Tonnes et a une vitesse de croisière à 250Km/h.
Le Kamov est un hélicoptère bi-turbine d’origine Russe capable d’héliporter des charges encore plus lourdes que le Super Puma. Le Kamov dispose d’une autonomie de 2h15 minutes. Équipé de 2 rotors coxiaux contrarotatifs, le Kamov peut transporter jusqu’à 5 tonnes. Cependant, cette capacité de levage dépend de différents critères tels que la température extérieur, l’altitude etc…
Le K-Max est un hélicoptère Américain monoplace, monoturbine spécialisé dans le transport de charges à élingue (débardage, structure etc…). Le K-Max peut transporter/lever jusqu’à 2,700kg. Il est conçu pour transporter les charges mi-lourdes. C’est l’un des rares engins capables de transporter une charge supérieure à son propre poids. C’est également un hélicoptère peu bruyant avec la construction bien particulière de ses rotors principaux. Le K-max a une vitesse de croisière de 185 Km/h.
Nous pouvons réaliser les transferts aéroport aux stations de ski ou transfert personnalisé avec un hélicoptère bi-turbine doté de deux turbines.
Cet hélicoptère est là pour réaliser les missions de transport de passager pour les transferts.
L’hélicoptère bi-turbine a une capacité d’environ 2h30 avec une vitesse de croisière à 180 KM/H.
Des couleurs d’automne à couper le souffle, une petite touche de neige et des chantiers qui nous offrent des paysages incroyables vus du ciel.
Difficile de rêver mieux comme cadre de travail !
Et vous, vous êtes plutôt team couleurs d’automne ou paysages enneigés ?
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#heliportagemontagne #travauxaeriens #chantiermontagne #blugeonhelicopteres #alpesfrancaises
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Bon mardi à toutes et à tous 🍁🍂🚁
Nous espérons que votre semaine a bien commencé ! Profitez de ces belles journées d’automne.
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🏔️ Les chantiers continuent, les couleurs changent et l’automne s’installe doucement, offrant des paysages magnifiques.
🍂🍁🏔️🚁
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Les derniers clichés d’été avant de passer à l’automne 🍁🍂
Profitez bien de votre week-end 🚁
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Vous vouliez les voir de plus près ?
Faites défiler pour tout découvrir…-> 🧑✈️🚁
Et surtout… sous un autre angle !
…vus d’en dessous ! 🚁
Alors on vous présente nos pilotes…
Les avez-vous tous reconnus ? 👀
Dites-nous lequel en commentaire 🚁
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Notre bureau du jour… 🚁🏔️
Vous échangez votre bureau contre le nôtre ?
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Vue depuis le cockpit 🚁
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On veut votre avis !
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Un hélico en gros plan, pour profiter de tous les détails.
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Une vue plus large, avec l’hélico en action au cœur du décor.
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